2023年，是疫情防控政策搞一番优化调整之后的首个春运，在此期间，春运能不能安全又顺畅，这直接关联着千家万户的团圆以及社会经济的脉动，而怎样去平衡疫情防控、安全保障还有高效服务这样一些情况，已经变成展示在管理部门面前的现实考题了。
科学执行防控政策
国家清晰明确地要求各个地方科学精准地去落实“乙类乙管”的各项举措，这表明交通场站以及交通工具不会再查验旅客的核酸证明还有健康码，跨区域流动时的落地检也已然成为过去的事情了。
各地要按照本地疫情发展的情势来灵活地予以调整，然而绝不能够随意地去暂停客运服务或者对车辆通行加以限制。管理部门需要加速恢复之前暂停掉的客运班线，尽全力去保障公众出行的渠道处于畅通没有阻碍的状态呐。
保障重点群体出行
对于务工人员以及学生这两者作为春运主要力量的群体，方案给出了具体的指引内容。高等院校应当尽可能防止在春运高峰时间段安排开学事宜，要是确实需要开学的话，那么就要依据“一地一案”的原则来制定学生返回学校的方案。
要加强务工人员集中输入地和输出地之间的协作，以此来引导其有序流动。在出行需求集中且具备条件许可的情形之下 ，鼓励运用包车 、专列以及包机这类“点对点”的运输方式 ，从而把途中交叉感染的风险予以降低 ，进而提升出行的效率。
强化物流运输畅通
另外一个春运工作的核心是保障重点物资运输，方案再次强调要严格执行物流保通保畅政策，禁止擅自关闭交通物流基础设施，不对货车司机另行设置通行限制。
重点港口要健全应急预案，机场要健全应急预案，铁路货站等枢纽同样要健全应急预案，建立一线人员预备队，必要时，实行轮岗备岗措施，实行封闭管理，以确保能源运输链条在突发情况下不断裂，确保粮食运输链条在突发情况下不断裂，确保医疗物资运输链条在突发情况下不断裂。
应对自驾出行高峰
跟随公众出行习惯产生变化，自驾出行所占比例预先估计将会保持在高位。各个地方需要提早使用大数据展开分析，判断路网流量态势，而且借助多种渠道发布信息，引领自驾人员错开高峰出行。
在春节那段期间，农村地区存在走亲访友、赶集这类短期集中的需求，针对这种情况，要通过加密城乡公交班次，要通过延长运营时间还要通过开行赶集专线等方式，来加大农村交通运输服务的保障力度。
筑牢安全生产底线
车辆、船舶、飞机等交通运输工具与设施历经长期处于低负荷运转状态，极有可能存有安全方面的隐患，对此方案明确规定运输企业务必要对全部投入到春运期间运行的各类车辆、船舶以及飞机等展开全方位的检查与维护工作，坚决杜绝带着问题运行的情况发生。
同时，要对驾驶员技能生疏带来的安全风险予以高度重视，还要重视恶劣天气造成的安全风险，更要重视客流激增引发的安全风险。加大对非法营运这种违法违规行为的查处力度，加大对超速超载这种违法违规行为的查处力度，坚决防范重特大事故发生。
优化一线人员防护
感染风险高的，乃是交通运输一线的从业人员，这是防护的重点所在。方案提出要求，要去建立从业人员每日健康的报告制度，在原则方面，不会安排上岗有发热这类症状的人员。
当工作场所出现感染者之际，并不施行封控举措，处于同一场所的人员也不予以隔离。借助科学排班的方式，在必要之时推行“两点一线”管理等办法，尽可能去降低感染率，以此保障运输服务队伍的整体稳定性。
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