在“相约北京”测试赛的冰面上，制冰师，马克·麦瑟，正为打造“史上最快冰面”打磨细节，冬奥规划师桂琳所看到的，是十四年前申奥承诺于今日是怎样落地的，绿色、共享、开放、廉洁这八个字，已然从蓝图变为场馆里的混凝土配方，变为山体上的移栽树苗，变为赛后的停车场收入分成。
绿色办奥不是口号是算账
地处延庆赛区的高山滑雪中心在进行选址工作之际，呈现在眼前的是数量多达上千棵的成年树木，以往经常会出现的做法是将其砍伐实现清表，然而此次北京冬奥组委却作出选择是逐棵进行移栽操作，待施工完毕之后再把树木回植，每一棵树木的挪移所产生的成本会超过两千元，工期被延长将近三个月，不过树木的成活率能够维持在百分之九十以上。
还是同样来计算关涉环保的账目，国家速滑馆名为“冰丝带”，在其设计的起始阶段就对净空高度作出了调整，桂琳所带领的团队展开调研后发觉，挑高超过二十米的状况会致使制冷系统处于超负荷运行状态，每年额外多消耗电量大约是八十万度，最终确定下来的十二米净高，既达成了竞赛所要求的标准，也使得场馆运行时的电费降低了将近三成。
水冰转换逼出的中国方案
为水立方举办冰壶比赛，起初国际专家提议当下就铺设冷藏管道，然而混凝土浇筑完毕后便没有办法恢复如初。每举办一回冰上活动，就会生成一千八百平方米的建筑垃圾，面向一座奥运遗产场馆而言这具有毁灭性。郑方带领着团队于泳池之中搭建了五个试验架，历经三个月去检测不同的承重结构。
最后的方案乃是进行可拆卸钢架以及预制混凝土板的架设，冰壶赛道之下暗藏着一套支撑系统，于夏天之时将其拆除便成为游泳池，国际奥委会在考察之际目睹了这份图纸，对其作出这是“奥运场馆可持续利用的样板”的评价，水立方直至如今依旧留存着这套转换设备，在三天之内便能够达成水冰的切换。
选址规划先想赛后怎么赚钱
速滑馆通常建在郊区，那里地价较为便宜，然而赛后荒废的概率比较高。“冰丝带”却主动选择在了北五环商圈这块区域，其地下四万平方米的停车场平日是对市民开放的。每年十月中国网球公开赛举办期间，两千个车位会分不同时段为网球中心进行分流操作，单日的停车带来的收入超过了六万元。
国家雪车雪橇中心规划之际，桂琳团队特意奔赴德国国王湖赛道。那条于上世纪六十年代建成的雪车场，每年凭借赛事吸引十万人次游客前来，周边小镇依靠住宿餐饮分得六成收入。延庆赛道鉴于此在弯道区预留了两万平方米观展厅，赛道旁边嵌入四十三间客房，全球独一无二的赛道景观酒店将在赛后投入运营。
首钢园里长出的体育产业
国际雪联起初不相信滑雪大跳台能够长久存留于首钢，这片厂区已荒废许多年，在冬奥组委刚刚进驻的时候，草生长得有齐腰那般深，规划团队带着效果图，逐一登门拜访技术代表，承诺留存四座冷却塔当作背景，在跳台下方设计滑索以及攀岩锚点，赛后还能够举办极限运动音乐节。
此刻，首钢园的训练馆，每日都存在青少年冰球队进行包场的情况，冰球馆的档期已排至三个月之后。本就初时仅规划用以举办冬奥比赛的冰场，当下承接了北京市青少年联赛，于周末时段，上冰费用为每小时一百二十元，周边的衍生品店之中，售卖情况最为良好的乃是印有着高炉图案的冰球服。
太子城从无到有的运营逻辑
承办图纸之上原本并不存在太子城冰雪小镇，颁奖广场起初打算放置在崇礼县城，驾车前往需要二十分钟，冬奥组委随后进行了一番计算：比赛期间两万数量的媒体人员以及运动员居住在县城，往返运行班车每日消耗燃油达到八吨，比赛结束之后这些临时性酒店一定会呈现出闲置状态。
将颁奖广场移至高铁站旁作为最后版本规划，同时配套商业街以及公寓楼，雪季周末的入住率常年处于百分之八十，小镇运营方表示，冬奥会过后这里要举办世界滑雪医生论坛，雪具大厅已预留会展区，就连更衣室都按照国际会议标准安装了同传隔间。
可持续发展从理念变利润
雪车雪橇中心还没建设的时候，有人提出疑问，说中国花费大量资金去建造赛道，要晓得全世界总共就只有十几条这样的赛道，比赛结束之后肯定会出现亏损的情况。桂琳团队展开调研之后发现，韩国平昌那边的赛道在比赛结束后的使用效率非常低，然而意大利科尔蒂纳赛道凭借承接各个国家的训练队伍，每年能够净赚三百万欧元。
因延庆赛区如此这般调整了赛道坡度因素，令其更契合夏季钢架雪车训练，与此同时修通了直达北京市区的高速公路，冬奥会后此地会成为亚洲仅有的能符合国际训练标准的赛道，国际雪车联合会已然预定了二零二七年世锦赛举办权，桂琳算了一笔新的账目，场馆维护费用每年七百万，然而国际转播版权以及训练队食宿收入能够覆盖达一千二百万。
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