在假期的最后一天出现了返程高峰，浙江有一条高速，其流量竟然是平常的6倍，而这些路段是最为拥堵的。
监控大厅24小时值守
10月8日清晨六点，浙江交通集团高速公路湖州管理中心的监控大厅灯火已是通明状态。三十多名工作人员轮班安排就座在监控大屏前面，实时注视着杭宁、申苏浙皖等高速的352路视频画面。监控员王丽萍告知记者，从凌晨四点时分起，返程车流显著增多，大屏上许多路段已然开始呈现红色拥堵标注。
在大流量路段方面，为了确保其通行能够保持有序状态，监控大厅每隔两个小时就会发布一回路况通报。工作人员借助视频巡查，在此过程中一旦发现事故或者抛锚车辆之后，会在三十秒的时间内，调度距离最近的救援力量前去进行处置。从监控大屏上能够看到，截止到上午九点的时候，湖州境内的高速已经对各类突发事件进行了十七起的处理，并且平均处置时间被控制在十二分钟以内。
550名保畅人员全员上岗
这次假期保畅里，湖州管理中心投入了诸多人力物力，累计安排了550余名保通保畅人员。在杭宁高速湖州北收费站外广场，有八名工作人员正引导车辆迅速通过。收费站站长陈建国讲，今天早上七点至九点，该站点车流量已突破8000辆次，比平常周末多出三成。
有别于人员保障，管理中心于其所管辖的路段投入了各类施救车辆以及预警车辆，数量达150余辆之多。于申苏浙皖高速长兴西互通处，三辆呈现黄色的施救车停靠在应急车道那边处于待命状，每一辆车都配备了两名救援人员。救援队员张小军讲，他们今日已然出警四次，其中速度最快的一次是从接警开始直至抵达现场仅仅只用了六分钟。
12分钟应急救援圈覆盖全路段
往年返程高峰经验被湖州管理中心依据着，在重要枢纽、服务区以及隧道等关键节点处，救援力量被部署了。全路段驻点被设置了32个，每个驻点平均间隔距离不到12公里，突发事故能够第一时间被处置的保障有了。在杭宁高速李家巷枢纽那里，记者瞧见两辆预警车停在匝道口，警灯不断闪烁着，过往车辆被提醒着。
这种密集布防切实起到了作用，上午十点二十分，申苏浙皖高速上海方向出现三车追尾情况，驻守在泗安枢纽的救援队接着指令后八分钟便抵达现场，事故处理完毕只用了15分钟，并未导致长时间拥堵，管理中心工作人员讲，这个应急救援圈是历经多次优化造就的，大体涵盖了所有事故高发路段。
无人机空中巡逻主动干预
今年返程保障增添了一项新技术，即无人机定时巡查，在湖州管理中心指挥大厅，无人机飞手小沈操控三架无人机，对辖区重点路段开展空中巡逻，这些无人机每架续航时长为40分钟，飞行距离可达三公里远，借助高清摄像头实时回传路面画面。
无人机不但能够发觉路面隐患，还能够针对处于事故中的车辆开展空中喊话。在上午十一点的时候，于杭宁高速杭州方向出现一个情况，有一辆白色轿车忽然停靠在行道路面上，当无人机察觉到之后，马上朝着上空飞过去，借助喊话器去引导驾驶员把车转移至应急车道里。这样一种主动干预的模式使得路面保障从以往那种被动接报的状态转变成为主动发现以及处置的情况了。
这些路段易拥堵建议绕行
按照实时流量监测情况来看今天返程高峰时段多个路段会出现间歇性拥堵缓行状况申苏浙皖高速上海方向泗安枢纽至长兴西互通段从上午九点起车流量就一直处于饱和状态预计要到晚上八点以后才会缓解杭宁高速杭州方向长兴南互通至李家巷枢纽湖州北互通至鹿山枢纽同样是拥堵高发区域。
有关于收费站的情况，湖州东这个入城口，湖州南这个入城口，南太湖这个入城口，德清这个入城口，长兴西这个入城口，长兴南这个入城口容易出现集中上下行这般状况。在长兴南收费站的外面，那些排队等待下高速的车辆已然排到了主线。工作人员给出建议，要是碰到收费站拥堵这种情形，可以从前方出口提前下高速，走上一段地方道路之后再重新上高速，如此往往能够节省不少时间。
今晚24时免费通行结束
要特别予以提醒的是，今晚二十四时，国庆假期高速公路免费通行这项举措将正式到结束时刻。那些在免费时段就要到了尚还于高速上行驶的车辆，建议依据实际所处位置以及时间，朝着距离近的方向下高速。比如说从申苏浙皖高速朝着上海方向行驶的车辆，要是晚上十一点的时候车辆还在路上，能够选择在长兴西或者湖州北收费站先行下高速。
好处如此这般明显这般做是，全程免费得以享受。且又能避免引发事故，事故是因赶时间超速行驶所致。管理中心工作人员举例表明，去年假期存有这般情况，有司机为赶在免费结束前驶离高速，于出口匝道超速且失控，进而撞上护栏。今年，他们于各个收费站皆设置了提示牌，还利用可变情报板滚动播放提醒信息。
今日返程的你，此刻堵于哪条高速之上呢？欢迎于评论区分享实时路况，以使更多车主能够及时避开拥堵。
