春季消防工作通知每年都有，今年格外要认真对待，新疆维吾尔自治区那份2021年的防灭火文件到现在依旧是严格标准，在清明节前一个月的时候，全区交通运输系统就已经进入实战状态了。
责任不能只挂在墙上
在火灾隐患将会真的匿居于死角的情况下，单位主要领导要是仅仅于开会之际宣读一回通知，阿拉善盟那场致使3人丧生的居民楼火灾于2月底发生了，摆在眼前的是教训，春季防火必须得一把手亲自引领着去检查现场。
去了乌鲁木齐市，有个客运站，那儿的站长是王海明，就在上周末的时候，他刚刚组织好了夜间突击检查，此次检查发现了两个疏散指示灯是不亮的情况，当场就扣了物业负责人的绩效。就是这样的较真才会起到作用，消防安全责任制可不是装订起来成册的制度汇编那般简单，而是每个人都清楚自己的逃生通道具体处于哪里。
重点部位要翻个底朝天
对于客货运场站、服务区以及收费站而言，其消防设施切忌成为无用的摆设，必须要做到每一个灭火器都处于有效期限范围之内，每一个消火栓都能够顺利拧出水流。在3月初的时候，昌吉地区某一服务区进行自我检查的过程当中，发现地下泵房的阀门出现锈死的状况，经过了两天的紧急抢修工作之后，才成功恢复了相应功能。
公路隧道那可是绝对不能有丝毫马虎的。赛里木湖隧道管理站，每个月进行的步行检查从来都没有间断过，就在上个月的时候，刚刚更换了36具已经失效的应急照明灯。山区公路旁边的枯草落叶，看起来好像没什么起眼的，可在清明前后，一个烟头就能轻易地将其引燃的，养护工人们正在紧赶慢赶地加紧清理边沟。
工地火患藏在细节里
把建筑工地的消防安全当作施工队自身的事这一想法，是极大的误区。建设单位一旦放任不管，临时工棚里劣质插线板就会大量出现，违规使用的小太阳也会到处都是，私拉乱接的电线同样会大量存在。
某标段，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的，最近被查出，氧气瓶与乙炔瓶堆放距离不足5米，监理当场发了停工令。工地动火审批，必须走书面流程。灭火器放在显眼处，还要有专人管，这些不是刁难，是往年全国工地火灾烧出来的规矩。
车轮上的火险要掐灭在源头
七成以上的汽车火灾发生在运行的途中，而驾驶员是第一道的防线。阿克苏客运公司有一位老驾驶员张师傅，他开车已经二十年了。他说现在的新车，电路十分复杂，很多年轻人既不会闻焦糊的味道，也不会听异常的响声。
不许携带危险化学品登上车辆，这不能仅仅依靠安检仪，候车厅的电子屏得循环播放锂电池自燃的应急处置视频。还要更紧盯着物流企业，运棉花的车辆与拉化工品的车辆混停在同一个场区，春季气候干燥静电多，隐患就潜藏在车轮与排气管之间。
小火亡人往往发生在眼皮底下
每天都不断重复呈现的画面之中，存在居民楼楼道堆放杂物情形、电动自行车进入电梯状况、防火门被用砖头顶住而不关的现象，而这些恰恰就是导致小火夺取生命的通道，和田地区某街道办于最近清理了12栋住宅楼楼道的杂物，其中有个老太太积攒了三十年的纸箱，这些纸箱被足足拉走了三卡车。
一个地方叫消防控制室，在这里要是仅有一张值班表，却不存在真人在那严密盯着，一旦火灾报警发出响声，那就只是毫无实际作用的空响。在整个区域里，所有设有消控室的单位，此刻都正在开展排查工作，目的是保证能做到24小时有持有相关证件的人员上岗，绝不能把自动消防设施当作价格高昂却只是摆在墙上做装饰的东西。
应急响应要跑在火苗前面
春季的时候，大风天气出现的频次较多，火势蔓延的速度竟是平日里的好几倍。值班值守不行只顾着记录来电的时间，辖区当中，哪一个路段挨着林场，哪一个服务区周围分布着草原，值班员一定要张嘴就能说出。
清明时节以及五一假期正逐步靠近，野外使用火源的情况进入到了高峰时期。阿勒泰公路分局的巡道车在上个月增添了便携式风力灭火机，养路的工人们都练习过如何在火苗尚未燃起的时候将其压制住。防止火灾以及灭火并非只是消防队单方面的事情，早一分钟发现火情，或许就能够减少一片树林被烧毁的情况。
春季时的消防安全，根本不是靠念念文件就能够念得好的，你身处的单位或者小区，最近一回的消防演练是在啥时候呢，疏散通道当真畅通无阻吗，欢迎于评论区去分享你的观察情况，点下赞进行转发，使得更多人对这件事情认真起来。
