丹东主城区，在经历了多日的静默之后，终于迎来了变化，6月25日起，出租车可以在主城区行驶了，快递也开始恢复揽收，这对于憋闷了许久的丹东人而言，是一个实实在在的好消息，意味着生活正逐渐朝着正常的方向一点点回归。
出租车终于上路了
此时，主城区内的出租车如今能够进行有一定限制的运营，然而，其相关规矩相较于以往增多了许多，司机每日都必须去做核酸检测，在载客运营时需要查验乘客的 48 小时核酸阴性证明。并且，还得提醒乘客坐在后排位置，同时要戴好口罩。付款方面尽量采取微信支付宝支付方式，要是使用现金就得登记姓名、身份证号以及手机号，以此保障一旦出现相关情况能够找到当事人。所有这些举措均是为了在恢复运营的情况下，将疫情传播的风险压制到最低程度。
快递恢复但限制不少
这次邮政快递行业也重启了，然而并非全面放开，邮件处理中心以及营业网点需封闭管理，外人 inaccessible，快递员揽件之际要对外包装进行消毒，并且还要查看寄件人的48小时核酸证明，不存在则不让寄，国际邮件仅恢复揽收，投递业务持续暂停，封控区与管控区的快递得与社区对接，施行非接触式投递，无法达成的索性暂停服务。
市界检查点继续保留
尽管主城区正渐渐放开，然而外防输入的那根弦依旧紧绷着。全市二十三个高速收费站的交通卫生检疫点，没有一个被撤销，查验政策和先前并无二致。下露河古马岭公路大桥这个省界检查点同样留存着，倘若县里再度出现本土疫情，就得马上在边界设置关卡，以防病毒向外扩散至其他地区。此情形表明丹东的防控仍旧审慎，不敢有丝毫的疏忽大意。
主城区与县际流动有要求
当前，主城区的疫情态势较为繁杂，存有风险隐患，因而各县能够于自身辖区与各区交界之处设置检查点。若要通行，需持有48小时核酸阴性证明，并且还要加上车辆通行证、人员通行证、省重点物资运输通行证、单位工作证明或者行业主管部门开具的复工证明其中之一方可。军车、警车、救护车等这类特殊车辆给予直接放行，无需检查。
内部道路不许设卡堵路
同边界所进行的设防形成鲜明对照的是，市内的交通理应尽可能地保持畅通无阻。文件做出了明确的规定，振安区、振兴区以及元宝区的普通公路和市政道路，还有各县内部的农村公路，一概都不被允许再去设置交通卫生检疫点，同样也不许搞物理隔离。这便昭示着区与区相互之间、村与村相互之间不能够私自去阻断道路，必须要确保基本的通行能够顺畅无阻，防止出现有家却无法归、有路却不能行的状况。
违规加码将被追责
具体这次恢复举措特别着重突出一点之处在于，各个地区绝不可打折扣施行，更进一步讲也绝不能层层加码进行操作。市里下达要求要即刻开展自查自纠行动，一旦发现存在搞一刀切行径或者违规设卡情况的就必须马上予以整改。市指挥部也会组织巡回督导检查工作，对于谁要是拒不进行整改的就要严肃实施追责问责。这在一定程度上就相当于给基层念了紧箍咒，以此来防止为了贪图省事而把已经放宽的政策再度予以收紧，从而确保好政策能够切实真正落地。
丹东于此次复杂形势状况下，能跨出恢复这般一步，实在是不容易，你认为出租车以及快递恢复之后，接下来最应当放开的是啥？欢迎在评论区域去谈谈你的看法。
